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當然使用車載臺時不要在偏離電臺發射模塊,與偏離天線中心頻點以外的頻率發射,因為越偏離,駐波也就越大。更不能用400兆的天線在2米上面發射,反過來也不可以。
車載天線在使用之前要用駐波表、天線分析儀檢查天線的參數,確保參數正常才可使用,市面有大部分的仿制天線都很難確保有良好的諧振點,建議自己配備一個駐波表,隨時檢測駐波以及功率情況。
經常檢查饋線出車端有沒有破損,如果有破損建議更換,因為也會造成電波泄漏,形成駐波,危害人體。如果斷了,就不要發射。
天線不可以放倒使用,放倒以后駐波會很大,會損傷機器。
天線不可放在室內使用,會造成高駐波,還有害人體。
盡量不要總是拆卸天線,日久容易造成接觸不良產生高駐波,影響機器壽命。
下雨天注意接頭不能夠進水,如果進水,也會駐波高。平時也注意接頭的檢查。有沒有松曠的狀況。
天線饋線系統也至關重要,盡量使用“-5”左右饋線,大部分車機損壞就是因為饋線出現接口不良問題燒機。
車載臺對講機,車上的整流器對電瓶的輸出電壓要保證在15V以下。平時可以用電表測量。需要注意的是:熄火的時候電壓一般在12.5V左右,待速的電壓應該在13.5V左右,提高轉速3千轉,只要不超過14V就說明整流器沒有問題。電臺也會得到很好的保護。
一般車載臺對汽車的品牌沒有規定,任何汽車都可以安裝任何牌子的車載臺,需要注意的是車載臺標定使用電壓和該汽車的發電機電壓基本一樣就可以。比如,目前常見的車臺多是13.8V直流的,可以裝載在12V供電系統(一般的小車都是)的汽車上使用。但是例如大型的載重汽車供電電壓是24V的,不可以直接使用這樣的電臺,有專門的24V的電臺可供使用。或者,需要使用DC-DC變換器以獲得12V電壓供應普通車臺使用。
目前常用的VHF或UHF車載電臺的發射功率在20至50W左右,發射的時候從電源消耗的功率在60至100W,接收的時候消耗的電源功率很小,在5至10W,這些數目比起發電機的輸出功率而言是比較小的,基本可以承受的。

業余短波電臺和UV段區別很大,短波通信主要依靠電離層反射,可以輕松的進行幾千公里甚至上萬公里的通聯。短波頻率比UV段低很多,所以短波電臺天線比UV段的天線要大得多。也有一些車載天線設計的比較小,但普遍的效率低下。 短波天線種類比較多,有成品也有自制,價格相差懸殊,從幾百到幾萬都有。大天線性能好,波段多,但是占地很大,一般需要安裝在天線塔上。選購天線一定多了解多學習,然后根據自己的實際情況…



在一些特殊領域,對講機處于無法被替代的地位。常見的有傳統的對講機、用的有PDT、TETRA對講機、航空有航空用對講機、航海有航海對講機、當然目前市場受用戶喜愛的基于4G網絡的POC公網對講機,但是這些機器都是無法互通,只是基于各自的頻段內互通,無法做到互通,然而在目前融合通信的需求下,如何將多種通信設備納入統一的調度和通信平臺在項目實施中越來越普遍。那就需要網關在中起到至關作用: 1、…



